汽车CNG压力表电信号的工作原理

 CNG压力表指针上带有霍尔元件，霍尔元件随指针转动而转动。转动改变了霍尔元件与固定在压力表里的磁钢板距离，使霍尔元件接受的磁场强度发生了变化，从而改变了输出电压信号的强弱。

CNG压力表的背后有3根连接线，线的颜色一般为红、黑、黄。红线为信号源供电电源，一般为直流电压12V+2V，也有直流电压5V的；黑线为搭铁线；黄线为电压信号的输出线，输出到驾驶室面板的LED灯的电路系统上。输出电压信号值有的随压力值的增大而增大，也有的随压力值的增大而减小。当CNG压力表的压力为零时，黄线的输出电压信号最大，为12V或5V。随着压力表压力增大，当压力达到20MPa左右时，输出电压信号最小，为0V左右。输出的直流电压信号通过汽车驾驶室操作台上LED灯的电路转换，将驾驶室仪表盘上的LED绿指示灯全亮，绿灯一般为4个，还有一个红指示灯。当压力表压力低于某一压力值时，一般为红指示灯亮，并报警，提醒驾驶员马上加注天然气，否则汽车无法正常行驶。

综上所述，CNG压力表不能完全依照JJG522013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》检定。因为压力值所对应的输出电压信号值不准确，或者没有电信号输出，导致驾驶室内的LED指示灯显示不正确，不能起到监控压力表压力值的作用。只有CNG压力表的压力值和对应的输出直流电压值都合格，CNG压力表才合格。